Śruby z kołnierzem ze stali nierdzewnej M5 antypoślizgowe, sześciokątne z nakrętką i podkładką, akcesoria okrętowe

Scenariusze zastosowań (konkretne produkty) i charakterystyka śrub z kołnierzem antypoślizgowym w przemyśle stoczniowym

1. Scenariusze zastosowań w przemyśle stoczniowym (konkretne produkty)

1.1 Konstrukcja kadłuba i systemy pokładowe

• Montaż poszycia kadłuba i grodzi: Śruby z kołnierzem sześciokątnym (DIN6921 / GB5787) do sekcji kadłuba i przegród kabinowych. Kołnierz rozkłada naprężenia; ząbkowanie przeciwdziała wibracjom od fal i ruchów kadłuba.
• Fundamenty wyposażenia pokładowego: Wciągarki kotwiczne, wciągarki, knagi, żurawie łodzi ratunkowych. Zazwyczaj śruby z kołnierzem ze stali nierdzewnej A4-80, odporne na korozję w wodzie morskiej i zapobiegające luzowaniu pod wpływem silnych wibracji.
• Pokrywy luków i drzwi wodoszczelne: Zespoły śrub i nakrętek z powierzchnią kołnierza zapewniające wodoszczelność i sztywność konstrukcyjną przy częstej obsłudze i obciążeniach falowych.

1.2 Systemy zasilania i napędu

• Kołnierze silników głównych/pomocniczych: Bloki cylindrów, rury wydechowe, kołnierze turbosprężarek silników morskich. Śruby z kołnierzem ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, odporne na wysokie temperatury, wibracje o wysokiej częstotliwości i ciśnienie wybuchowe.
• Skrzynia biegów i wały: Śruby z kołnierzem do połączeń i obudów łożysk, zapewniające dokładność transmisji i zapobiegające luzowaniu.
• Wał śruby napędowej i sterówka: Śruby z kołnierzem ze stali nierdzewnej duplex (2205/2507), odporne na korozję jonami chlorkowymi i zmęczenie w wodzie morskiej.

1.3 Systemy rurowe i zaworowe

• Rurociągi wody morskiej, paliwa, pary: Śruby z kołnierzem (PN16/PN25) do zaworów, filtrów, wymienników ciepła, zapewniające niezawodne uszczelnienie i zapobiegające luzowaniu.
• Systemy wody balastowej i przeciwpożarowe: Śruby z kołnierzem ze stali nierdzewnej, odpowiednie do wilgotnych środowisk z mgłą solną.

1.4 Systemy wewnętrzne i elektryczne

• Jednostki sanitarne: Śruby z kołnierzem do morskich toalet próżniowych, z ząbkowanym blokowaniem zapobiegającym wyciekom pod wpływem wibracji.
• Szafy i konsole elektryczne: Śruby z kołnierzem z gniazdem sześciokątnym do stabilnego mocowania płytek drukowanych i sprzętu.
• Meble i wyposażenie: Nakrętki z kołnierzem (DIN6923) zapobiegające przesuwaniu się podczas nawigacji.

2. Kluczowe cechy

1. Zintegrowany kołnierz, nie wymaga podkładek: Zastępuje podkładki płaskie i sprężyste, upraszcza montaż, poprawia rozkład naprężeń.
2. Ząbkowanie antypoślizgowe, doskonała wydajność blokowania: Promieniowe radełkowanie pod kołnierzem wprasowuje się w powierzchnię styku, zapewniając niezawodne zapobieganie luzowaniu pod wpływem wibracji.
3. Wysoka wytrzymałość i odporność na korozję: Dostępne w stali stopowej 8.8/10.9, stali nierdzewnej A4-80, 2205/2507, z pasywacją lub powłoką PTFE do odporności na wodę morską/mgłę solną.
4. Oszczędność miejsca: Kompaktowa konstrukcja idealna do ograniczonych przestrzeni na pokładzie.
5. Wysoka wydajność uszczelniania: Zapewnia wodoszczelne i szczelne połączenia.

3. Zalety zimnego tłoczenia w porównaniu do obróbki skrawaniem

1. Właściwości mechaniczne

    

   Zimne tłoczenie zachowuje ciągły przepływ włókien metalowych i udoskonala ziarna, poprawiając wytrzymałość na rozciąganie o 15-20% i żywotność zmęczeniową. Obróbka skrawaniem przecina włókna metalowe, osłabiając wytrzymałość konstrukcyjną.
    
2. Wykorzystanie materiału

    

   Zimne tłoczenie jest bliskie kształtu końcowego z wydajnością materiału 90-98%. Obróbka skrawaniem generuje dużo wiórów, z wykorzystaniem materiału tylko 40-70%.
    
3. Wydajność produkcji

    

   Zimne tłoczenie umożliwia szybką automatyczną produkcję masową. Obróbka skrawaniem to cięcie pojedynczych elementów o znacznie niższej wydajności.
    
4. Spójność wymiarowa

    

   Zimne tłoczenie zapewnia stabilną precyzję dzięki matrycom. Obróbka skrawaniem ma większe wahania i wymaga dodatkowego wykończenia.
    
5. Jakość powierzchni

    

   Zimne tłoczenie daje gładką powierzchnię, dobrą do powlekania. Obróbka skrawaniem pozostawia ślady narzędzia i może powodować koncentrację naprężeń.
    
6. Całkowity koszt

    

   Zimne tłoczenie zmniejsza całkowity koszt o 30-50% w porównaniu do obróbki skrawaniem, nadaje się do masowej dostawy elementów złącznych dla przemysłu morskiego.

    

Wprowadziliśmy zaawansowany sprzęt i technologię z Japonii i Niemiec (maszyny CNC 5-osiowe i 6-osiowe), aby lepiej służyć potrzebom naszych klientów.

Nasza maksymalna średnica zewnętrzna przetwarzania wynosi 60, a minimalna tolerancja kontroli to 0,001. Posiadamy japońskie CNC Tsugami, CNC Citizen, wielostanowiskowe maszyny do formowania na zimno, prasy 500T, sprzęt odlewniczy i różne urządzenia procesowe, które mogą skutecznie zapewnić klientom najlepsze rozwiązania techniczne.

Nasza firma zatrudnia łącznie 300 pracowników, w tym 20 techników, 10 inżynierów i 15 pracowników kontroli jakości. Posiadamy ponad 300 sztuk sprzętu.

Nasza firma stosuje zarządzanie 8S i posiada certyfikaty ISO9001 oraz TS16949 dla przemysłu motoryzacyjnego.

Nasi klienci to między innymi Siemens, bo-sch, Foxconn, Panasonic Motors, Husqvarna, Shimano, NVIDIA, DJI Drones, Siegenia i Cater-pillar.