Tornos de cabeza de bolas de cobre, tornos fijos, bloqueo rápido, accesorios de hardware de precisión, procesamiento CNC

Nuevo vehículo de energía IA

Núcleo de la industria: la IA del vehículo de nueva energía es la integración de la tecnología de IA y la industria del vehículo de nueva energía, que abarca controladores de dominio de conducción inteligentes, IA de cabina, sensores de conducción autónoma,Gestión de la batería de IA, etc. Es el apoyo central para la inteligencia de los vehículos de nueva energía, y se utiliza ampliamente en automóviles de pasajeros, vehículos comerciales, vehículos especiales de nueva energía y otros campos.La industria tiene exigencias extremadamente altas para la fiabilidad de grado automotriz, resistencia a las vibraciones, durabilidad a altas y bajas temperaturas, blindaje EMI y peso ligero de los componentes de hardware,y las necesidades de personalización de diferentes modelos de vehículos y esquemas de conducción inteligente son prominentes, que deben cumplir estrictamente con las normas de certificación de grado automotriz.

Escenarios de IA: controladores de dominio de conducción inteligentes (control de conducción autónomo de IA, planificación de trayectoria, reconocimiento de obstáculos), IA de cabina (interacción de voz, navegación inteligente, etc.)control basado en escenarios), sensores de conducción autónoma (percepción de lidar por IA, cámaras, radar de ondas milimétricas), gestión de la batería por IA (monitoreo del estado de la batería, optimización de la carga, alerta temprana de seguridad).Todos estos escenarios requieren componentes de hardware para adaptarse a las complejas condiciones de trabajo de conducción del vehículo y garantizar el funcionamiento estable y preciso del sistema de IA.

Productos de hardware clave: carcasas de conectores integradas (carcasas no estándar para procesos MIM, carcasas de conectores de señal), soportes lidar (soportes personalizados, soportes ligeros),Las demás máquinas de la partida 8411 incluidas en el presente capítulo, pernos no estándar), hardware de gestión térmica (tubos de disipación de calor personalizados, soportes de disipación de calor), bisagras inteligentes/carril deslizante (bisagras de la cabina de conducción, carril deslizante de la puerta).también incluye piezas de fijación de controladores de dominio de conducción inteligente, hardware de montaje de sensores, accesorios de hardware para sistemas de gestión de baterías y otras piezas no estándar personalizadas.

Funciones básicas: lograr una conexión fiable del equipo de IA a bordo para evitar el aflojamiento causado por las vibraciones de alta frecuencia durante la conducción del vehículo;proporcionar un blindaje electromagnético EMI para evitar las interferencias electromagnéticas generadas por los equipos y sensores electrónicos de a bordo, garantizando el funcionamiento preciso de los sistemas de conducción inteligente y de IA de cabina;lograr una disipación de calor eficiente del equipo de a bordo para evitar fallos del equipo causados por ambientes de alta y baja temperatura; adaptarse a las complejas condiciones de trabajo de conducción del vehículo (temperatura alta y baja, vibración, humedad) y tener una durabilidad de automoción; lograr un diseño ligero,reducir el consumo de energía del vehículo, y mejorar la resistencia; adaptarse al movimiento flexible de la cabina, la puerta y otros componentes para mejorar la experiencia del usuario.

Nota de selección y ventajas del procesamiento (mecanizado/en frío):

1Conexión antivibración de grado automotriz para condiciones de conducción complejas: durante la conducción del vehículo, se producirá vibración y golpes de alta frecuencia.El hardware de conexión del equipo de IA a bordo (controlador de dominio de conducción inteligente), sensor) es propenso a aflojarse y caerse, lo que afecta seriamente a la seguridad de funcionamiento del sistema de IA.Las cerraduras de alta resistencia de grado automotriz que producimos utilizando tecnología de cabeza en frío están hechas de acero aleación de alta resistencia, con alta precisión de rosca, combinado con bloqueo de nylon, diseño antiaflojamiento de cuña o antiaflojamiento químico. Verificado mediante prueba de vibración de grado automotriz (ISO 16750),pueden soportar ciclos de altas y bajas temperaturas de -40°C~125°C y vibraciones de alta frecuencia sin aflojarse ni fallar, garantizando la conexión segura de controladores de dominio de conducción inteligentes, sensores y otros equipos.Los tornillos de gran tamaño no estándar pueden producirse mediante la combinación de procesos de encabezado en frío y mecanizado., teniendo en cuenta la resistencia y la adaptabilidad de la instalación de tipo automotriz.

2- Estructura compleja y peso ligero para las necesidades de resistencia del vehículo:Las piezas estructurales como los soportes de lidar y las carcasas de los conectores de a bordo deben tener estructuras complejas y características de peso ligero, que son difíciles de lograr con las tecnologías de procesamiento convencionales.Utilizamos el mecanizado CNC de aleación de aluminio (como 6061/7075) para procesar piezas estructurales de forma especial como soportes lidarCon la premisa de garantizar una alta resistencia (resistencia a la tracción ≥ 300 MPa), conseguimos un diseño ligero, reduciendo el peso en más del 40% en comparación con las piezas de acero ordinarias,reducción del consumo de energía de los vehículos y mejora de la resistencia de los vehículos de nueva energíaPara estructuras complejas como las carcasas de los conectores de a bordo, se adopta una combinación de procesos de encendido en frío y MIM.y luego la interfaz y los orificios de disipación de calor se recortan con precisión por mecanizado para garantizar la precisión estructural y el sellado, y al mismo tiempo lograr una combinación perfecta de estructura ligera y compleja.

3. rosca de precisión y protección EMI para las necesidades de conducción inteligente: los conectores de alto voltaje a bordo, los conectores de sensores, etc., requieren especificaciones de rosca especiales (como los roscas estándar estadounidenses,Las líneas de conducción no estándar (las líneas de conducción no estándar) deben tener un buen rendimiento de protección EMI para evitar interferencias electromagnéticas que afecten al sistema de conducción inteligente.Tenemos la capacidad de desarrollar moldes de cabeza en frío no estándarDe acuerdo con las necesidades del cliente, podemos personalizar la producción de sujetadores con especificaciones especiales de hilos, asegurando la precisión de formación y sellado de hilos de una sola vez,Prevención de la penetración de vapor de agua y polvoAl mismo tiempo, el tamaño y la estructura de la cubierta de blindaje se controlan con precisión mediante mecanizado para mejorar el efecto de blindaje EMI, con una resistencia a la tierra de ≤ 0,1Ω,adaptación a las necesidades de EMI de los sensores de conducción inteligentes y cumplimiento de la norma de certificación para el sector del automóvil (AEC-Q200).

4Durabilidad de grado automotriz y adaptación rápida a la iteración del modelo de vehículo: Los nuevos modelos de vehículos de energía tienen una velocidad de iteración rápida.Los diferentes modelos de vehículos presentan grandes diferencias en los esquemas de conducción inteligente y el diseño de la cabina, con frecuentes necesidades de personalización de las piezas de hardware, y deben cumplir con los requisitos de durabilidad de grado automotriz, como la alta y baja temperatura, el rociado de sal y las vibraciones.Nuestras piezas de hardware han pasado pruebas de grado automotriz, con ciclos de alta y baja temperatura (-40°C~125°C) ≥1000 veces sin fallas, y prueba de rociado de sal ≥500 horas, cumpliendo con los requisitos de durabilidad de grado automotriz.Tenemos la capacidad de abrir y programar el molde rápidamente.De acuerdo con las necesidades de diseño de diferentes modelos de vehículos, podemos completar rápidamente la producción de prueba y la producción en masa de piezas de hardware no estándar, acortar el ciclo de iteración del modelo de vehículo,reducir los costes de I+D del cliente y proporcionar informes de certificación de grado automotriz para ayudar a los clientes a lanzar sus productos rápidamente.

Hemos introducido equipos y tecnología avanzados de Japón y Alemania (máquinas CNC de 5 y 6 ejes) para satisfacer mejor las necesidades de nuestros clientes.

Nuestro diámetro exterior máximo de procesamiento es de 60 y la tolerancia mínima de control es de 0.001Tenemos máquinas japonesas CNC Tsugami, CNC Citizen, máquinas de extrusión en frío de varias estaciones, máquinas de prensa de 500T, equipos de fundición y varios equipos de proceso,que puedan ofrecer efectivamente a los clientes las mejores soluciones técnicas.

Nuestra empresa tiene un total de 300 empleados, incluyendo 20 técnicos, 10 ingenieros y 15 personal de control de calidad. Tenemos más de 300 piezas de equipo.

Nuestra empresa implementa la gestión 8S y ha aprobado las certificaciones automotrices ISO9001 y TS16949.

Nuestros clientes incluyen Siemens, bo-sch, Foxconn, Panasonic Motors, Husqvarna, Shimano, NVIDIA, DJI Drones, Siegenia y Cater-pillar.