Cubre componentes centrales de vehículos de combustible tradicionales y vehículos de nueva energía, incluidos tornillos de precisión para bloques de motor y carcasas de transmisión, piezas de conexión para suspensiones de chasis y sistemas de dirección, pernos de fijación para paquetes de baterías de vehículos de nueva energía (incluida la fijación de módulos y sellado de cajas), así como tornillos de fijación para componentes electrónicos como sensores y ECU (unidades de control electrónico).
Dichos sujetadores deben adaptarse a condiciones de trabajo severas, incluidas vibraciones de alta frecuencia, ciclos de temperatura alta y baja, humedad y corrosión, al tiempo que cumplen con los requisitos de eficiencia de la producción en masa.
| Artículo de comparación | Tornillos mecanizados CNC | Tornillos de laminación de roscas tradicionales/tornillos de partida en frío |
|---|---|---|
| Precisión | Ultra alto (±0,001~±0,01 mm) | Generales (±0,05~±0,1 mm) |
| Personalización | Extremadamente fuerte (estructuras no estándar/especiales/complejas) | Débil (principalmente piezas estándar) |
| Tamaño del lote | Lote pequeño/mediano/pieza única | Producción en masa (a partir de 10.000 piezas) |
| Materiales | Totalmente compatible (incluidos materiales difíciles de mecanizar) | Principalmente acero con bajo contenido de carbono, aleación de aluminio. |
| Costo | Alto costo unitario | Bajo costo en producción en masa. |
| Solicitud | Escenarios personalizados, de alta precisión y de alta gama | Piezas estándar generales, producción en masa. |
Hemos introducido equipos y tecnología avanzados de Japón y Alemania (máquinas CNC de 5 y 6 ejes) para satisfacer mejor las necesidades de nuestros clientes.
Nuestro diámetro exterior máximo de procesamiento es 60 y la tolerancia mínima de control es 0,001. Contamos con máquinas japonesas CNC Tsugami, CNC Citizen, máquinas formadoras de extrusión en frío de múltiples estaciones, máquinas prensadoras 500T, equipos de fundición y diversos equipos de proceso.
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