M8 ze stali nierdzewnej wystająca końcówka śruby blokującej, precyzyjna śrubka bezgłowa
Przemysł motoryzacyjny (w tym nowa energia)
Scenariusze zastosowania
Obejmuje podstawowe elementy pojazdów na paliwa tradycyjne i pojazdów na nowe źródła energii, w tym precyzyjne śruby do bloków silnika i obudowy skrzyni biegów,części łącznikowe zawieszeń podwozia i układów kierowniczych, mocowanie śrub do akumulatorów pojazdów nowoenergetycznych (w tym mocowanie modułów i uszczelnianie obudowy), a także mocowanie śrub do elementów elektronicznych, takich jak czujniki i ECU (elektroniczne jednostki sterujące).
Takie elementy mocujące muszą być dostosowane do trudnych warunków pracy, w tym wibracji o wysokiej częstotliwości, cykli o wysokiej i niskiej temperaturze, wilgotności i korozji,przy jednoczesnym spełnianiu wymagań dotyczących wydajności produkcji masowej.
Podstawowe cechy produkcji
-
Wysoko wytrzymała kontrola wydajności
Złącza rdzeniowe wymagają doskonałej wytrzymałości na rozciąganie, wytrzymałości na skręcanie i odporności na zmęczenie, aby wytrzymać drgania o wysokiej częstotliwości i zmiennego obciążenia podczas pracy pojazdu,unikanie awarii, takich jak rozluźnienie i złamanie. Stali stopowych o wysokiej wytrzymałości (np. klasy 10.9W celu zapewnienia właściwości mechanicznych stosuje się metali, stali śrubowej klasy 12.9 i optymalizowanej obróbki cieplnej (gaszenie + hartowanie), podczas gdy badania wyczerpania weryfikują żywotność.
-
Zapewnienie spójności produkcji masowej
Przemysł motoryzacyjny wymaga dużej ilości elementów mocujących (setki na pojazd), co wymaga stabilnej, precyzyjnej masowej produkcji.Obróbki CNC, automatyczna kontrola i automatyczne pakowanie są stosowane w celu zmniejszenia ręcznej interwencji, kontroli odchyleń wymiarowych, zapewnienia spójności wymiarów i wydajności w poszczególnych partiach,poprawa wydajności montażu pojazdów i niższe wskaźniki awarii montażu.
-
Produkcja niestandardowa i lekka
W zależności od powierzchni montażowej i wymagań funkcjonalnych komponentów samochodowych, produkty dostosowane do potrzeb są dostarczane z niestandardowymi nitkami, powierzchniami flans (bez konieczności dodatkowych zmywarek,Zwiększenie efektywności montażu) i konstrukcje przeciwluzowe (e.np., zamykanie nylonowe, zamykanie ząbkowe).
W odpowiedzi na trendy związane z lekką wagą w motoryzacji wykorzystywane są materiały lekkie, takie jak stop aluminium i stop tytanu.obróbka na zimno i inne procesy zmniejszają masę przy zachowaniu wytrzymałości, wspierając rozszerzony zasięg jazd dla pojazdów nowej energii.
- Specjalne wymagania dotyczące pojazdów nowej energii
Związki z akumulatorami są kluczowymi elementami bezpieczeństwa dla pojazdów nowoenergetycznych.z napędem obrotowym przekraczającym 200 N·m, a także dobrą izolację i odporność na korozję.
Wykorzystuje się materiały ze stopu o wysokiej wytrzymałości i zoptymalizowaną konstrukcję konstrukcyjną (np. powiększone profile nici, wzmocnione struktury przeciwrozluźniające).w celu zapobiegania ryzyku zwarcia baterii stosuje się obróbkę izolacyjną powierzchni.
Ogólne podstawowe właściwości wiertni obrobionych CNC
- Ultrawysoka precyzja: Standardowa tolerancja ±0,01 mm, wersja precyzyjna do ±0,001 mm, z precyzyjnym, bezprzewodowym mocowaniem nici.
- Duża spójność: kontrolowane przez program, wysoce jednolite wymiary, forma geometryczna i jakość powierzchni w partiach.
- Elastyczne dostosowywanie: nie wymaga formy, szybkie przełączanie dla niestandardowych rozmiarów, specjalnych głów, kształtów wieloetapowych i specjalnych typów szczelin.
- Szeroka kompatybilność materiałów: zdolny do obróbki stali nierdzewnej, stopów tytanu, aluminium, miedzi, stopów wysokotemperaturowych itp.
- Elastyczna wydajność i wielkość partii: nadaje się do prototypowania małych partii i dostosowywania średnich partii, z szybkim przełączaniem między produkcją pojedynczego i wielopostaciową.
Śruby obrobione CNC vs. śruby tradycyjne (przędzenie niciami / zimno)
| Pozycja porównawcza |
Śruby obrobione CNC |
Tradycyjne śruby do walcowania nitki / zimno |
| Dokładność |
Ultrawysoki (± 0,001~± 0,01 mm) |
Ogólne (±0,05~±0,1 mm) |
| Dostosowanie |
Niezwykle wytrzymałe (konstrukcje niestandardowe / specjalne / złożone) |
Słabe (głównie części standardowe) |
| Wielkość partii |
Mała / średnia partia / pojedynczy kawałek |
Produkcja masowa (począwszy od 10 000 sztuk) |
| Materiały |
W pełni kompatybilne (włączając materiały trudne do obróbki) |
Głównie stal niskoemisyjna, stop aluminium |
| Koszty |
Wysokie koszty jednostkowe |
Niskie koszty produkcji masowej |
| Zastosowanie |
Wysokiej klasy, precyzyjne, dostosowane scenariusze |
Części standardowe ogólne, produkcja seryjna |
Wprowadziliśmy zaawansowane urządzenia i technologię z Japonii i Niemiec (maszyny CNC 5-osiowe i 6-osiowe), aby lepiej zaspokoić potrzeby naszych klientów.
Nasza maksymalna średnica zewnętrzna jest 60, a minimalna tolerancja kontroli jest 0.001Mamy japońskie maszyny CNC Tsugami, CNC Citizen, maszyny kształtujące przez ekstruzję na zimno, maszyny do prasowania 500T, sprzęt do odlewania i różne urządzenia procesowe,które mogą skutecznie zapewnić klientom najlepsze rozwiązania techniczne.
Nasza firma zatrudnia łącznie 300 pracowników, w tym 20 techników, 10 inżynierów i 15 pracowników kontroli jakości.
Nasza firma wdraża zarządzanie 8S i przeszła certyfikacje motoryzacyjne ISO9001 i TS16949.
Naszymi klientami są Siemens, bo-sch, Foxconn, Panasonic Motors, Husqvarna, Shimano, NVIDIA, DJI Drones, Siegenia i Cater-pillar.
| Nasze możliwości |
| Główne nazwy produktów: |
Śruby ze stali nierdzewnej, śruby ze stali węglowej, szpilki, nitki, orzechy, |
| ekcentryczne gwoździe, wbudowane części i inne elementy mocujące. |
| Rodzaj działalności |
Wytwórnia / Maufabrikant |
| Usługa |
Obróbka CNC |
| Skręcanie i frezowanie |
| Obrót CNC |
| Zimne przejście |
| pieczętowanie |
| Służba na zgromadzeniu |
| Materiał |
1) Aluminium: AL 6061-T6, 6063, 7075-T itp. |
| 2) Stal nierdzewna:303,304,304L,316L,316F,630,410,420,430, itp. |
| 3) Stal: 4140, Q235, Q345B, 20#, 45# 1215, 12L14,1144,1006,1008,1010,1015,1018,10B21,10351065 itd. |
| 4)Stała stopowa:5140,4135,4140,3435,5120, 415,435,440 itd. |
| 5) Tytan: TA1, TA2/GR2, TA4/GR5, TC4, TC18 itp. |
| 6) mosiądz: C36000 (HPb62), C37700 (HPb59), C26800 (H68), C22000 (H90), C27000, C51900, C11000, C3604, H62, H65 itp. |
| 7) Miedź, brąz, stop magnezu, Delrin, POM, akryliczny, PC itp. |
| Skończ. |
Sprężanie piaskiem, barwienie anodowe, zaciemnianie, pokrycie cynkiem/niklem, polanie, |
| Powłoka silnikowa, pasywacja PVD, pokrycie tytanowe, galwanizacja, |
| elektroplacowanie chromu, elektroforoza, QPQ ((Quench-Polish-Quench), |
| Elektropolerowanie, chromowanie, Knurl, laser etch logo itp. |
| Format rysunku |
STEP,STP,GIS,CAD,PDF,DWG,DXF itp. lub próbki. |
| Tolerancja |
+/- 0,01 mm ~ +/- 0,05 mm |
| Nierówność powierzchni |
Ra 0,1~3.2 |
| Inspekcja |
Kompletne laboratorium inspekcyjne z mikrometrem, porównaniem optycznym, kaliperem Vernier, CMM |
| Wykorzystanie urządzeń do pomiaru głębokości |











