Vite autofilettante M8 in acciaio inossidabile con estremità sporgente, vite di arresto di bloccaggio, vite di precisione senza testa
Industria automobilistica (inclusa la nuova energia)
Scenari applicativi
Copre i componenti principali dei veicoli a combustione interna tradizionali e dei veicoli a nuova energia, tra cui viti di precisione per blocchi motore e carter della trasmissione, parti di collegamento per sospensioni del telaio e sistemi di sterzo, bulloni di fissaggio per pacchi batteria di veicoli a nuova energia (incluso il fissaggio dei moduli e la sigillatura del contenitore), nonché viti di fissaggio per componenti elettronici come sensori e ECU (unità di controllo elettronico).
Tali elementi di fissaggio devono adattarsi a condizioni di lavoro severe, tra cui vibrazioni ad alta frequenza, cicli di alta-bassa temperatura, umidità e corrosione, soddisfacendo al contempo i requisiti di efficienza della produzione di massa.
Caratteristiche di produzione principali
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Controllo delle prestazioni ad alta resistenza
Gli elementi di fissaggio principali richiedono un'eccellente resistenza alla trazione, alla torsione e alla fatica per resistere alle vibrazioni ad alta frequenza e ai carichi alternati durante il funzionamento del veicolo, evitando guasti come allentamento e frattura. Vengono applicati acciai legati ad alta resistenza (ad es. acciaio per bulloni di grado 10.9, 12.9) e trattamenti termici ottimizzati (tempra + rinvenimento) per garantire le proprietà meccaniche, mentre i test di fatica verificano la durata di servizio.
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Garanzia di coerenza per la produzione di massa
L'industria automobilistica richiede una grande quantità di elementi di fissaggio (centinaia per veicolo), che richiedono una produzione di massa stabile e ad alta precisione. Vengono adottate linee di produzione automatizzate, tra cui alimentazione automatica, lavorazione CNC, ispezione automatica e imballaggio automatico per ridurre l'intervento manuale, controllare le deviazioni dimensionali, garantire la coerenza delle dimensioni e delle prestazioni tra i lotti, migliorare l'efficienza di assemblaggio dei veicoli e ridurre i tassi di guasto dell'assemblaggio.
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Produzione personalizzata e leggera
In base allo spazio di installazione e ai requisiti funzionali dei componenti automobilistici, vengono forniti prodotti personalizzati con filettature non standard, facce flangiate (nessuna rondella aggiuntiva necessaria, migliorando l'efficienza di assemblaggio) e strutture anti-allentamento (ad es. bloccaggio in nylon, bloccaggio a dentellatura).
In risposta alle tendenze di alleggerimento dei veicoli, vengono utilizzati materiali leggeri come leghe di alluminio e leghe di titanio. La forgiatura di precisione, la formatura a freddo e altri processi riducono il peso mantenendo la resistenza, supportando un'autonomia estesa per i veicoli a nuova energia.
- Requisiti speciali per i veicoli a nuova energia
Gli elementi di fissaggio del pacco batteria sono componenti di sicurezza critici per i veicoli a nuova energia. Devono sopportare il peso del pacco batteria, le vibrazioni di guida e le variazioni di temperatura dovute al riscaldamento della batteria, con requisiti di coppia superiori a 200 N·m, oltre a un buon isolamento e resistenza alla corrosione.
Vengono utilizzati materiali in lega ad alta resistenza e un design strutturale ottimizzato (ad es. profili filettati ingranditi, strutture anti-allentamento migliorate). La precisione della coppia è rigorosamente controllata e viene applicato un trattamento di isolamento superficiale per prevenire rischi di cortocircuito della batteria.
Caratteristiche generali principali delle viti lavorate a CNC
- Ultra-alta precisione: tolleranza standard ±0,01 mm, versione di precisione fino a ±0,001 mm, con accoppiamento filettato preciso e senza gioco.
- Forte coerenza: dimensioni, forma geometrica e qualità superficiale altamente uniformi in lotti, controllate da programma.
- Personalizzazione flessibile: nessun stampo richiesto, rapido passaggio per passi non standard, teste speciali, forme multistadio e tipi di scanalature speciali.
- Ampia compatibilità di materiali: in grado di lavorare acciaio inossidabile, lega di titanio, lega di alluminio, lega di rame, lega ad alta temperatura, ecc.
- Efficienza flessibile e dimensioni del lotto: adatto per prototipazione di piccoli lotti e personalizzazione di lotti medi, con rapido passaggio dalla produzione di un singolo pezzo alla produzione di più varietà.
Viti lavorate a CNC vs. Viti tradizionali (rullatura filetti / formatura a freddo)
| Elemento di confronto |
Viti lavorate a CNC |
Viti tradizionali con rullatura filetti / formatura a freddo |
| Precisione |
Ultra-alta (±0,001~±0,01 mm) |
Generale (±0,05~±0,1 mm) |
| Personalizzazione |
Estremamente forte (strutture non standard / speciali / complesse) |
Debole (principalmente parti standard) |
| Dimensioni del lotto |
Piccolo / lotto medio / singolo pezzo |
Produzione di massa (a partire da 10.000 pezzi) |
| Materiali |
Pienamente compatibile (inclusi materiali difficili da lavorare) |
Principalmente acciaio a basso tenore di carbonio, lega di alluminio |
| Costo |
Costo unitario elevato |
Basso costo nella produzione di massa |
| Applicazione |
Scenari di fascia alta, di precisione, personalizzati |
Parti standard generali, produzione di massa |
Abbiamo introdotto attrezzature e tecnologie avanzate dal Giappone e dalla Germania (macchine CNC a 5 e 6 assi) per servire al meglio le esigenze dei nostri clienti.
Il nostro diametro esterno massimo di lavorazione è 60 e la tolleranza minima di controllo è 0,001. Disponiamo di macchine CNC giapponesi Tsugami, CNC Citizen, macchine per formatura a freddo a più stazioni, presse da 500T, attrezzature per fonderia e varie attrezzature di processo, che possono fornire efficacemente ai clienti le migliori soluzioni tecniche.
La nostra azienda ha un totale di 300 dipendenti, tra cui 20 tecnici, 10 ingegneri e 15 addetti al controllo qualità. Disponiamo di oltre 300 pezzi di attrezzature.
La nostra azienda implementa la gestione 8S e ha superato le certificazioni automobilistiche ISO9001 e TS16949.
I nostri clienti includono Siemens, bo-sch, Foxconn, Panasonic Motors, Husqvarna, Shimano, NVIDIA, DJI Drones, Siegenia e Cater-pillar.
| LA NOSTRA CAPACITÀ |
| Nomi dei prodotti principali: |
Viti in acciaio inossidabile, viti in acciaio al carbonio, perni, rivetti, dadi, |
| chiodi eccentrici, parti incorporate e altri elementi di fissaggio. |
| Tipo di attività |
Fabbrica / Produttore |
| Servizio |
Lavorazione CNC |
| Tornitura e fresatura |
| Tornitura CNC |
| Formatura a freddo |
| stampaggio |
| Servizio di assemblaggio |
| Materiale |
1). Alluminio: AL 6061-T6, 6063, 7075-T ecc. |
| 2). Acciaio inossidabile: 303, 304, 304L, 316L, 316F, 630, 410, 420, 430, ecc. |
| 3). Acciaio: 4140, Q235, Q345B, 20#, 45# 1215, 12L14, 1144, 1006, 1008, 1010, 1015, 1018, 10B21, 1035, 1065 ecc. |
| 4) Acciaio legato: 5140, 4135, 4140, 3435, 5120, 415, 435, 440 ecc. |
| 5). Titanio: TA1, TA2/GR2, TA4/GR5, TC4, TC18 ecc. |
| 6). Ottone: C36000 (HPb62), C37700 (HPb59), C26800 (H68), C22000(H90), C27000, C51900, C11000, C3604, H62, H65 ecc. |
| 7). Rame, bronzo, lega di magnesio, Delrin, POM, acrilico, PC, ecc. |
| Finitura |
Sabbiatura, anodizzazione a colori, annerimento, zincatura/nichelatura, lucidatura, |
| verniciatura a polvere, passivazione PVD, placcatura in titanio, zincatura elettrolitica, |
| cromatura galvanica, elettroforesi, QPQ (tempra-lucidatura-tempra), |
| elettro-lucidatura, cromatura, zigrinatura, logo inciso al laser, ecc. |
| Formato del disegno |
STEP, STP, GIS, CAD, PDF, DWG, DXF ecc. o campioni. |
| Tolleranza |
+/-0,01 mm ~ +/-0,05 mm |
| Rugosità superficiale |
Ra 0,1~3,2 |
| Ispezione |
Laboratorio di ispezione completo con micrometro, comparatore ottico, calibro a corsoio, CMM |
| Calibro di profondità, goniometro universale, indicatore di posizione, calibro interno |











