Thép không gỉ kim hình trụ bán rỗng với kim đầu tròn - Phụ tùng và phần cứng cơ khí biển

Các kịch bản ứng dụng và đặc điểm của chân thép không gỉ trong ngành đóng tàu

1Các kịch bản ứng dụng điển hình

• Cấu trúc thân tàu và máy móc trên boong
   
  Kết nối và vị trí cho nắp cửa, tay lái, bản lề, hỗ trợ, cần cẩu trên boong, xoay và các thành phần di động khác.
• Các bộ phận trang bị tàu
   
  Các bản lề của cửa, cửa sổ, cửa ngõ, cổng cầm tay, thang, đồ nội thất và cơ chế lắp ráp.
• Hệ thống đẩy và lái
   
  Đinh định vị cho các thanh kết nối, cánh tay xoay, liên kết và các thành phần truyền tải.
• ống dẫn biển & van
   
  Định vị và khóa chốt cho các thiết bị điều khiển van, bộ đệm, kẹp tháo nhanh và hỗ trợ ống.
• Thiết bị ngoài khơi và trên biển
   
  Các chân giải phóng nhanh cho thiết bị cứu mạng, máy nâng, thiết bị nâng, khóa container và các mô-đun di động.
• Thiết bị điện hàng hải
   
  Đinh định vị cho tủ điện, bảng điều khiển, hộp nối và hỗn hợp cố định.

2Đặc điểm kỹ thuật cơ bản

2.1 Ưu điểm thiết kế cấu trúc

• Định vị chính xác: Đồng tâm cao và độ trống phù hợp, đảm bảo lắp ráp và sắp xếp ổn định.
• Chống cắt: Chủ yếu chịu lực cắt, phù hợp với các kết nối có bản lề và xoay.
• Dễ dàng lắp đặt và tháo rời: Có thể được trang bị các chân đệm, vòng tròn hoặc rãnh khóa để lắp ráp nhanh chóng.
• Kết nối ổn định: Ngăn chặn chuyển động quang và đảm bảo hoạt động đáng tin cậy dưới rung động.

2.2 Vật liệu & Kháng ăn mòn

• Vật liệu chính: AISI 304, 316, 316L, thép không gỉ képlex 2205 / 2507.
• Chống ăn mòn tuyệt vời: Chống nước biển, phun muối, độ ẩm và ăn mòn khí quyển biển.
• Điều trị bề mặt: Passivation, điện đánh bóng, đánh bóng cơ học để cải thiện khả năng chống ăn mòn và ngoại hình.
• Phù hợp: Phù hợp với các tiêu chuẩn bảo vệ ăn mòn biển và các yêu cầu phân loại biển.

2.3 Hiệu suất cơ khí

• Độ bền cắt cao: Tính chất cơ học ổn định dưới tải và tác động xen kẽ.
• Độ cứng tốt: Chống gãy dưới rung động của tàu, tác động sóng và sốc cơ học.
• Chống mệt mỏi: Thích hợp cho tải năng động lâu dài và các chuyển động mở-khép lặp lại.
• Sự ổn định kích thước: biến dạng nhỏ, đảm bảo độ chính xác phù hợp lâu dài.

2.4 Xử lý & Tiêu chuẩn hóa

• Có thể tùy chỉnh: Có thể được thiết kế với rãnh, lỗ, sợi, phẳng hoặc trục bước.
• Xử lý: CNC quay, mài, xử lý nhiệt, hoàn thiện chính xác.
• Kiểm soát chất lượng: Kiểm tra độ cứng, kiểm tra kích thước, kiểm tra phun muối, kiểm tra siêu âm nếu cần thiết.
• Chứng nhận: Có thể được sản xuất theo các tiêu chuẩn hàng hải và các yêu cầu của xã hội phân loại (CCS, LR, DNV, BV, ABS).

3. Hướng dẫn lựa chọn và lắp đặt

• Chọn vật liệu: 316/316L cho sử dụng trên biển; thép không gỉ képlex cho môi trường ăn mòn nghiêm trọng.
• Phân khơi phù hợp: Chọn phân khơi / chuyển đổi phù hợp dựa trên điều kiện làm việc (chuyển, định vị, trục).
• Chế độ khóa: Sử dụng vòng tròn, chốt, hạt khóa hoặc đầu có sợi để ngăn không cho rơi.
• Thiết lập: Đảm bảo sự đồng trục; tránh gõ quá nhiều để ngăn ngừa biến dạng hoặc tổn thương bề mặt.

Chúng tôi đã giới thiệu các thiết bị và công nghệ tiên tiến từ Nhật Bản và Đức (máy CNC 5 trục và 6 trục) để phục vụ tốt hơn nhu cầu của khách hàng.

Chiều kính bên ngoài tối đa của chúng tôi là 60, và độ khoan dung kiểm soát tối thiểu là 0.001Chúng tôi có máy CNC Tsugami của Nhật Bản, CNC Citizen, nhiều trạm cold extrusion forming machines, máy in 500T, thiết bị đúc, và các thiết bị quy trình khác nhau,có thể cung cấp hiệu quả cho khách hàng các giải pháp kỹ thuật tốt nhất.

Công ty chúng tôi có tổng cộng 300 nhân viên, bao gồm 20 kỹ thuật viên, 10 kỹ sư và 15 nhân viên kiểm soát chất lượng. Chúng tôi có hơn 300 thiết bị.

Công ty chúng tôi thực hiện quản lý 8S và đã vượt qua chứng nhận ô tô ISO9001 và TS16949.

Khách hàng của chúng tôi bao gồm Siemens, bo-sch, Foxconn, Panasonic Motors, Husqvarna, Shimano, NVIDIA, DJI Drones, Siegenia, và Cater-pillar.