Baut dan mur sistem rem otomotif adalah pengencang presisi berkekuatan tinggi yang didedikasikan untuk rakitan pengereman kendaraan, banyak digunakan untuk perakitan rem mobil penumpang, kendaraan komersial, dan kendaraan energi baru. Diproduksi dari baja karbon berkekuatan tarik tinggi khusus, baja tahan karat, dan bahan baku lainnya, produk dibentuk melalui kombinasi penempaan dingin dan pembubutan & penggilingan presisi CNC.
Kontrol ketat diterapkan pada presisi ulir, dimensi kepala, hasil akhir permukaan, dan toleransi pemasangan. Menampilkan kekuatan tarik tinggi dan keterlibatan ulir yang mulus, portofolio produk kami mencakup baut kaliper rem, mur braket rem, baut pengencang bantalan rem, mur pengunci saluran rem, dan spesifikasi lainnya.
Pengencang ini memberikan ketahanan getaran yang sangat baik, ketahanan suhu tinggi dan rendah, kinerja anti-karat dan anti-kendur, mampu menahan beban bergantian yang dihasilkan oleh getaran jalan yang berkelanjutan dan pengereman yang sering. Ukuran standar tersedia untuk produksi massal, dan kustomisasi struktural non-standar berdasarkan gambar dan sampel didukung.
Pembentukan prioritas direalisasikan melalui penempaan dingin, diikuti oleh pemesinan presisi CNC multi-sumbu terintegrasi untuk membuat ulir eksternal, ulir internal, permukaan pemasangan, dan bahu pemosisian secara akurat. Profil ulir yang seragam dan bebas gerinda secara efektif mencegah selip ulir dan penguncian yang tidak lengkap selama perakitan.
Produk menampilkan konsistensi dimensi tinggi dan toleransi yang dapat dikontrol dalam batch untuk pembongkaran dan perakitan yang mulus, memenuhi persyaratan perakitan standar untuk komponen rem dan sangat meningkatkan efisiensi lini produksi.
Mengadopsi bahan baku khusus untuk pengencang otomotif dengan perlakuan penguatan pengerasan dan tempering untuk memenuhi standar kekuatan tarik dan kekuatan luluh. Pengencang menahan beban benturan jangka panjang dan getaran berkelanjutan yang dihasilkan selama pengereman dan menahan deformasi tarik dan patah.
Cocok untuk posisi penahan beban kritis seperti kaliper rem, rotor rem, dan saluran rem untuk menjaga stabilitas jangka panjang rakitan rem dan mengurangi potensi bahaya keselamatan berkendara.
Dioptimalkan untuk kondisi kerja bawah sasis otomotif, pengencang menahan suhu tinggi dan rendah yang bergantian, hujan, sedimen, semprotan garam, dan erosi debu rem. Perlakuan permukaan opsional termasuk oksida hitam, pelapisan seng, dan pelapisan nikel memberikan perlindungan karat dan korosi yang efektif, mengurangi penyitaan yang disebabkan oleh mengemudi di luar ruangan jarak jauh, memfasilitasi pembongkaran perawatan, dan memperpanjang masa pakai pengencang.
Pencocokan ulir presisi yang dikombinasikan dengan permukaan bantalan pemasangan datar meningkatkan gesekan kontak dan meminimalkan pengendoran spontan yang dipicu oleh getaran kendaraan yang berkelanjutan. Cocok untuk skenario dengan pengereman yang sering di jalan perkotaan, trotoar yang tidak rata, dan kondisi beban berat, menjaga gaya pra-pengencangan komponen rem yang stabil.
Spesifikasi standar umum pengencang sistem rem tersedia dalam stok untuk pengiriman dengan waktu tunggu singkat. Layanan kustom tersedia untuk sekrup bertingkat khusus, mur pengunci khusus, ulir pitch unik, dan panjang non-standar. Produk ini cocok untuk R&D sistem pengereman baru, penggantian komponen, dan modifikasi yang mendukung permintaan kendaraan bahan bakar tradisional, kendaraan energi baru, dan kendaraan rekayasa.
Diameter luar pemrosesan maksimum kami adalah 60, dan toleransi kontrol minimum adalah 0,001. Kami memiliki Tsugami CNC Jepang, CNC Citizen, mesin pembentuk ekstrusi dingin multi-stasiun, mesin press 500T, peralatan pengecoran, dan berbagai peralatan proses, yang secara efektif dapat memberikan solusi teknis terbaik kepada pelanggan.
Perusahaan kami memiliki total 300 karyawan, termasuk 20 teknisi, 10 insinyur, dan 15 personel kontrol kualitas. Kami memiliki lebih dari 300 unit peralatan.
Perusahaan kami menerapkan manajemen 8S dan telah lulus sertifikasi otomotif ISO9001 dan TS16949.
Pelanggan kami termasuk bo-sch, Foxconn, Motors, Husqvarna, Shimano, NVIDIA, DJI Drones, Siegenia, dan Cater-pillar.
| Nama produk utama: | Sekrup baja tahan karat, sekrup baja karbon, pin, paku keling, mur, paku eksentrik, bagian tertanam, dan pengencang lainnya. |
|---|---|
| Jenis Bisnis | Pabrik / Manufaktur |
| Layanan | Pemesinan CNC, Pembubutan dan Penggilingan, Pembubutan CNC, Kepala Dingin, pencetakan, Layanan Perakitan |
| Bahan |
1). Aluminium: AL 6061-T6, 6063, 7075-T dll 2). Baja tahan karat: 303,304,304L,316L,316F,630,410,420,430, dll 3). Baja: 4140, Q235, Q345B,20#,45# 1215,12L14 ,1144,1006,1008,1010,1015,1018 ,10B21,1035,1065 dll. 4) Baja paduan: 5140,4135,4140,3435,5120,415 ,435,440 dll 5). Titanium: TA1,TA2/GR2, TA4/GR5, TC4, TC18 dll 6). Kuningan: C36000 (HPb62), C37700 (HPb59), C26800 (H68), C22000(H90),C27000,C51900,C11000,C3604,H62,H65 dll 7). Tembaga, perunggu, paduan Magnesium, Delrin, POM, Akrilik, PC, dll. |
| Selesai | Sandblasting, Warna Anodize, Penghitaman, Pelapisan Seng/Nikel, Poles, Pelapisan Daya, Pasivasi PVD, Pelapisan Titanium, Galvanisasi Elektro, pelapisan krom elektro, elektroforesis, QPQ (Quench-Polish-Quench), Pemolesan Elektro, Pelapisan Krom, Knurl, Logo ukiran Laser, dll. |
| Format gambar | STEP, STP, GIS, CAD, PDF, DWG, DXF dll atau sampel. |
| Toleransi | +/-0.01mm ~ +/-0.05mm |
| Kekasaran permukaan | Ra 0.1~3.2 |
| Inspeksi | Laboratorium inspeksi lengkap dengan Mikrometer, Komparator Optik, Jangka Sorong Vernier, Jangka Sorong Kedalaman CMM Vernier, Protaktor Universal, Pengukur Jam, Pengukur Sentripetal Internal |
HUBUNGI KAMI KAPAN SAJA