Les composants de base de valve d'air CNC haute tolérance sont des raccords de haute précision spécialement conçus pour les systèmes pneumatiques automobiles. Fabriquées avec des matériaux en acier au carbone de première qualité grâce à une densification à froid et une finition de précision CNC multi-processus, ces pièces de noyau de valve présentent une tolérance ultra-serrée, une rondeur élevée et une excellente douceur de surface.
En tant que composants mobiles essentiels des systèmes de commande pneumatique, d'assistance au freinage et de régulation de la pression d'air des automobiles, ils offrent une réponse d'ouverture et de fermeture sensible, une étanchéité à l'air stable et une résistance exceptionnelle à la fatigue. Les pièces s'adaptent parfaitement aux conditions de travail complexes du véhicule, notamment les vibrations, les différences de température et les mouvements alternatifs à haute fréquence.
L'approvisionnement en lots standard et le traitement OEM personnalisé basé sur des dessins et des échantillons sont disponibles pour divers ensembles de vannes pneumatiques pour véhicules de tourisme et de véhicules commerciaux.
Fabriqué en acier au carbone industriel de haute pureté, le noyau de valve présente une densité de matériau élevée, une structure stable, une excellente résistance à l'usure et à la compression. Optimisé pour les conditions de démarrage/arrêt à haute fréquence à long terme, de glissement alternatif et de pression d'air alternée des véhicules, il évite efficacement le blocage, la déformation et la défaillance.
Les traitements de surface en option, notamment le zingage, le nickelage, l'oxyde noir et le revêtement Dacromet, offrent d'excellentes performances antirouille, anti-oxydation et résistantes à l'huile, s'adaptant aux environnements difficiles des véhicules et prolongeant considérablement la durée de vie.
La technologie de frappe à froid renforce la structure interne des fibres métalliques, améliorant ainsi la ténacité globale et la résistance structurelle pour éviter l'usure et la rupture lors d'un fonctionnement à long terme. Le tournage et le meulage CNC multi-processus ultérieurs contrôlent strictement le diamètre extérieur, la rondeur, la rectitude et la tolérance d'ajustement.
La surface ultra-lisse sans bavures assure un jeu de montage uniforme, résolvant efficacement les problèmes courants tels que les fuites d'air, le blocage du noyau de valve et la réponse lente, garantissant un fonctionnement précis et stable des systèmes pneumatiques automobiles.
Adapté avec précision aux cavités du corps de valve, le noyau de la valve d'air glisse en douceur et s'ouvre/se ferme avec sensibilité avec une transmission précise et sans retard de la pression d'air. Il maintient une étanchéité à l'air stable et une précision de contrôle dans des conditions alternées de haute et basse pression et d'inversions fréquentes, garantissant la sécurité et la sensibilité des systèmes de commande pneumatiques automobiles en tant que composants essentiels des ensembles de valves de véhicules.
Compatible avec la plupart des valves pneumatiques de véhicules, valves de frein, valves de régulation de pression et systèmes de commande pneumatique auxiliaires. Nous proposons une personnalisation complète du diamètre extérieur, de la longueur, de la position de la rainure, de la structure de la face d'extrémité et des structures de forme spéciale selon les dessins et échantillons du client, avec des traitements de surface réglables.
En prenant en charge la production d'essais de prototypes et la production de masse à grande échelle, nous répondons aux demandes personnalisées en matière de support aux usines automobiles, de remplacement de maintenance et de mise à niveau des équipements.
Chaque noyau de valve d'air automobile CNC est soumis à une inspection de précision grandeur nature, à une vérification de la tolérance de rondeur, à des tests d'étanchéité à l'air, à des tests d'ajustement coulissant et à un contrôle d'apparence avant la livraison pour répondre aux normes strictes de qualité des pièces automobiles. Les tailles standard sont en stock pour une livraison rapide, et un usinage de précision CNC personnalisé à guichet unique est disponible.
Nous fournissons systématiquement des composants pneumatiques embarqués de haute précision, de haute stabilité et de haute durabilité aux fabricants de pièces automobiles et aux entreprises de systèmes pneumatiques du monde entier.
Nous avons introduit des équipements et des technologies de pointe en provenance du Japon et d'Allemagne (machines CNC à 5 axes et 6 axes) pour mieux répondre aux besoins de nos clients.
Notre diamètre extérieur de traitement maximum est de 60 et la tolérance de contrôle minimale est de 0,001. Nous disposons de machines de formage à froid japonaises CNC Tsugami, CNC Citizen, de machines de formage à froid multi-stations, de presses 500T, d'équipements de coulée et de divers équipements de traitement, qui peuvent efficacement fournir aux clients les meilleures solutions techniques.
Notre entreprise compte un total de 300 employés, dont 20 techniciens, 10 ingénieurs et 15 agents de contrôle qualité. Nous disposons de plus de 300 équipements.
Notre société met en œuvre la gestion 8S et a passé les certifications automobiles ISO9001 et TS16949.
| Principaux produits | Vis en acier inoxydable, vis en acier au carbone, broches, rivets, écrous, clous excentriques, pièces encastrées et autres fixations. |
|---|---|
| Type d'entreprise | Usine / Fabricant |
| Services | Usinage CNC, tournage et fraisage, tournage CNC, frappe à froid, estampage, service d'assemblage |
| Matériels |
Aluminium:AL 6061-T6, 6063, 7075-T, etc. Acier inoxydable:303,304,304L,316L,316F,630,410,420,430, etc. Acier:4140, Q235, Q345B,20#,45# 1215,12L14,1144,1006,1008,1010,1015,1018,10B21,1035,1065 etc. Acier allié :5140,4135,4140,3435,5120,415,435,440, etc. Titane:TA1, TA2/GR2, TA4/GR5, TC4, TC18, etc. Laiton:C36000 (HPb62), C37700 (HPb59), C26800 (H68), C22000 (H90), C27000, C51900, C11000, C3604, H62, H65, etc. Autre:Cuivre, bronze, alliage de magnésium, Delrin, POM, Acrylique, PC, etc. |
| Finitions | Sablage, anodisation de couleur, noircissement, placage de zinc/nickel, polissage, revêtement de puissance, passivation PVD, placage de titane, électrogalvanisation, galvanoplastie du chrome, électrophorèse, QPQ (Quench-Polish-Quench), électropolissage, chromage, moletage, logo de gravure laser, etc. |
| Format du dessin | STEP, STP, GIS, CAD, PDF, DWG, DXF etc. ou échantillons. |
| Tolérance | +/-0,01 mm ~ +/-0,05 mm |
| Rugosité de la surface | Ra 0,1 ~ 3,2 |
| Inspection | Laboratoire d'inspection complet avec micromètre, comparateur optique, pied à coulisse, CMM, pied à coulisse de profondeur, rapporteur universel, jauge d'horloge, jauge centigrade interne |
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