Karbon çelik galvanize hassasiyetli CNC sayısal kontrol işlenmiş valf vücudu
Otomobil Sistemleri (Fren Valfları, ABS Valfları, Yakıt Valfları)
1Uygulama Alanı
Otomobil fren sistemlerinde, yakıt sistemlerinde, motor sistemlerinde ve klima sistemlerinde yaygın olarak kullanılır.
- Fren valfleri, yavaşlama ve park için araç fren basıncını kontrol eder.
- ABS valfleri, frenleme sırasında tekerleğin kilitlenmesini önleyen ve frenleme güvenliğini artıran kilitlenme karşıt frenleme sisteminin temel bileşenleridir.
- Yakıt valfleri, normal motor yakıt kaynağını sağlamak için yakıt dağıtımını ve kesilmesini kontrol eder.
- Klima valfleri otomobil klimalarının soğutma ve ısıtma akışını düzenler.
2Temel Özellikler
- Yüksek dayanıklılık ve yüksek hassasiyet, araç çalışması sırasında titreşime ve şoklara dayanabilir ( titreşim sıklığı: 20 ∼ 2000 Hz) deformasyon veya hasar olmadan.
- Yüksek sıcaklığa ve korozyona dayanıklılık: Motorun yakınındaki valf gövdeleri, yakıt ve fren sıvısından kaynaklanan erozyona karşı 150 °C'den yüksek sıcaklıklara dayanmalıdır.
- Hızlı tepki: Fren valflerinin ve ABS valflerinin tepki süresi, zamanında ve doğru frenleme için milisaniye seviyesine ulaşır.
- Yüksek genel güvenilirlik ve uzun sorunsuz çalışma ömrü, otomobil sürüş güvenliği gereksinimlerini karşılamaktadır.
3İşleme Önlemleri
- Malzeme seçimi standartlara uymalıdır. Fren valfleri ve ABS valfleri için alüminyum alaşımı veya dövme çelik tercih edilir. Alüminyum alaşımı hafif ve yüksek dayanıklıdır;dövme çelik yüksek darbe direnci ve yük kapasitesi özellikleriÇekim gücü ve verim gücü otomobil özelliklerine uygun olmalıdır.
- Delik sistemlerinin yüksek hassasiyeti: Valf gövdesi üzerindeki deliklerin ve iğneli deliklerin koaksiyasallığı ±0,003 mm ve diyafram toleransı ≤ ±0,005 mm arasında kontrol edilmelidir.Valf çekirdeklerinin ve boru hatlarının montaj doğruluğunu sağlamak ve frenleme ve yakıt tedarik performansını etkilemekten kaçınmak için.
- Tam yüzey işleme: anodizasyon gibi pas karşıtı işlemler,korozyon direncini artırmak ve yağmur suyu ve tozdan pas veya hasar önlemek için galvanizasyon ve elektroforetik kaplama kabul edilirAnodizasyon katmanının kalınlığı ≥ 10 μm olmalıdır.
- Valf çekirdeği ve valf gövdi arasındaki hassas eşleşme: boşluk veya tıkanıklık yok. Fren sıvısı ve yakıt sızıntısının önlenmesi için fren valfleri ve ABS valfleri mükemmel bir sızdırma performansına sahip olmalıdır.Çiftleme yüzeylerinin uygunluğunu iyileştirmek için işleme katıldıktan sonra hassas öğütme gereklidir.
- İşleme sonrası testler: Sert araç koşullarında istikrarlı ve sorunsuz çalışmayı sağlamak için titreşim testi, yüksek sıcaklık testi, mühürleme testi ve dayanıklılık testi yapılmalıdır.Otomobil sınıfı güvenilirlik gereksinimlerini karşılamak.
4Seçim Rehberleri
- ISO/TS 16949 otomotiv endüstrisi kalite sistemi sertifikası gibi otomotiv sınıfı sertifikaya sahip olmalı ve OEM teknik standartlarına uygun olmalıdır.Güvenlik risklerinin önlenmesi için otomotiv sınıfı olmayan ürünlerden kaçınmak gerekir.
- Yüksek sıcaklık ve titreşim karşıtı gereksinimleri karşılamalı, motorun yakınında yüksek sıcaklıklara ve sürüş sırasında deformasyon veya sızıntı olmadan şiddetli titreşimlere dayanmalıdır.Fren valflerinin ve ABS valflerinin yanıt süresi zamanında için ≤ 5 ms olmalıdır., hassas ve gecikmeden frenleme.
- Bu ürünler sıkı fabrika denetimini geçer, iyi uyumluluk, yüksek güvenilirlik ve uzun hizmet ömrü ile.Yüksek arıza riski ve potansiyel güvenlik tehlikeleri nedeniyle düşük kaliteli satış sonrası ürünlerden kaçınılmalıdır.
- Yüzey tedavisini kontrol edin: sıyrıklar, oksidasyon veya pas yok; açık arayüz iplikleri; valf çekirdeğinin pürüzsüz hareketi. Basınç ve akış aralığının araç modeline uygun olduğundan emin olmak için ürün parametrelerini kontrol edin.
-
Müşterilerimizin ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için Japonya ve Almanya'dan gelişmiş ekipman ve teknoloji (CNC 5 eksenli ve 6 eksenli makineler) getirdik.
Maksimum işlem dış çapımız 60 ve minimum kontrol toleransı 0'dur.001Japon CNC Tsugami, CNC Citizen, çok istasyonlu soğuk ekstrüzyon şekillendirme makineleri, 500T baskı makineleri, döküm ekipmanları ve çeşitli işlem ekipmanları var.Müşterilere en iyi teknik çözümleri etkili bir şekilde sağlayabilecek.
Şirketimizin toplam 300 çalışanı var. 20 teknisyen, 10 mühendis ve 15 kalite kontrol personeli de dahil olmak üzere. 300'den fazla ekipmanımız var.
Şirketimiz 8S yönetimini uyguluyor ve ISO9001 ve TS16949 otomotiv sertifikalarını geçti.
Müşterilerimiz arasında Siemens, bo-sch, Foxconn, Panasonic Motors, Husqvarna, Shimano, NVIDIA, DJI Drones, Siegenia ve Cater-pillar var.
| Bizim kapasitemiz |
| Ana ürün isimleri: |
Paslanmaz çelik vidalar, karbon çelik vidalar, iğne, çiviler, fındıklar, |
| Eksantrik çivi, gömülü parçalar ve diğer bağlayıcılar. |
| İşletme Türü |
Fabrika / Üretim |
| Hizmet |
CNC İşleme |
| Dönüştürme ve Dökme |
| CNC Döner |
| Soğuk yön |
| damgalama |
| Toplantı Hizmeti |
| Malzeme |
1) Alüminyum: AL 6061-T6, 6063, 7075-T vb. |
| 2) Paslanmaz çelik:303,304,304L,316L,316F,630,410,420,430, vb. |
| Çelik: 4140, Q235, Q345B, 20#, 45# 1215,12L14,1144,1006,1008,1010,1015,1018,10B21,1035, 1065 vb. |
| 4)Alloy çelik:5140,4135,4140,3435,5120415,435440 vb. |
| 5) Titanyum: TA1, TA2/GR2, TA4/GR5, TC4, TC18, vb. |
| Bakır: C36000 (HPb62), C37700 (HPb59), C26800 (H68), C22000 ((H90), C27000, C51900, C11000, C3604, H62, H65 vb. |
| Bakır, bronz, magnezyum alaşımı, Delrin, POM, Akrilik, PC vb. |
| Bitir. |
Kum püskürtme, anodize rengi, karalama, çinko/nikel kaplama, cilalama, |
| Güç kaplama, Passivasyon PVD, Titanyum kaplama, Elektrogalvanize, |
| Elektroplating krom, elektroforez, QPQ ((Quench-Polish-Quench), |
| Elektro cilalama, kromlama, Knurl, lazer kazım logo, vb. |
| Çizim biçimi |
STEP,STP,GIS,CAD,PDF,DWG,DXF vb. veya örnekler. |
| Dayanıklılık |
+/- 0,01 mm ~ +/- 0,05 mm |
| Yüzey kabalığı |
Ra 0.1 ~ 3.2 |
| Denetim |
Mikrometre, Optik Karşılaştırıcı, Kaliper Vernier,CMM ile tam denetim laboratuvarı |
| Derinlik Kalipörü Vernier, Evrensel Protractor, Saat Ölçüsü, İçsel Centigrade Ölçüsü |











