精密なCNC数値制御加工バルブボディ

自動車用システム (ブレーキバルブ,ABSバルブ,燃料バルブ)

1適用範囲

• ブレーキバルブは,車両のブレーキ圧を制御し,減速と駐車を実現する.
• ABSバルブはアンチロックブレーキシステムのコアコンポーネントで,ブレーキ中に車輪がロックするのを防止し,ブレーキの安全性を向上させる.
• 燃料弁は燃料供給と切断を制御し,エンジンの正常な燃料供給を保証する.
• エアコンのバルブは,自動車のエアコンの冷却と加熱流を調節する.

2主要な特徴

• 高強度で高精度で,車両の運転中に振動や衝撃に耐える (振動周波数:20~2000 Hz) 変形や損傷なし.
• 高温耐性および耐腐蝕性:エンジンの近くのバルブボディは,燃料とブレーキ液からの侵食に耐えるため,150°C以上の温度に耐える必要があります.
• 迅速な反応: 間に合う正確なブレーキングのために,ブレーキバルブとABSバルブの反応時間はミリ秒レベルに達します.
• 自動車運転の安全性要件を満たす 高い全体的な信頼性と長時間の問題のない使用寿命

3処理 予防策

• 材料の選択は基準を満たさなければならない.ブレーキバルブやABSバルブではアルミニウム合金または鍛造鋼が好ましい.アルミニウム合金は軽量で強度が高い.鋳造鋼は高衝撃耐性と負荷能力牽引強度と出力強度は自動車規格に適合しなければならない.
• 穴位システムの高精度: バルブボディの透孔とスローリング穴の同軸性は ±0.003 mm,開口容積は ≤ ±0.005 mm の範囲で制御されなければならない.バルブコアとパイプラインの組立精度を確保し,ブレーキと燃料供給の性能に影響を及ぼさないようにする.
• 完全表面処理:アンロジ化などの防腐処理腐食耐性を向上させ,雨水や粉塵による腐蝕や損傷を防止するために,ガルバン化および電球相容容のコーティングが採用されています.溶解層の厚さは ≥ 10 μm でなければならない.
• バルブコアとバルブボディの正確なマッチング:フリーランスや詰め込みがない.ブレーキバルブとABSバルブは,ブレーキ液と燃料の漏れを防ぐために優れた密封性能を持つ必要があります.精密な磨きは,マッシング表面のフィッティングを改善するために加工後に必要.
• 処理後の試験: 震動試験,高温試験,密封試験,耐久性試験は,極端な車両条件下で安定して問題のない動作を保証するために行わなければならない.自動車級の信頼性要件を満たす.

4選考ガイドライン

• ISO/TS 16949自動車産業品質システム認証などの自動車級認証を有し,OEM技術基準を満たす必要があります.安全リスクを防ぐために,自動車類以外の製品を避ける必要があります..
• 高温と抗震の要件を満たし,エンジンの近くでの高温や運転中の激しい振動に耐える必要があります.ブレーキバルブとABSバルブの応答時間は,適切な時間内に ≤ 5 ms でなければならない.精密で遅延しないブレーキ
• OEMまたは一流の品質のバルブボディを優先します.これらの製品は厳格な工場検査を通過し,良好な互換性,高い信頼性,長い使用寿命があります.低品質のアフターマーケット製品 は,高故障リスクと潜在的な安全リスクのために避けるべきです..
• 表面処理を検査する: 傷痕,酸化,または腐蚀がない; 透明なインターフェーススレッド; 円滑なバルブコア移動. 圧力と流量範囲が車両モデルに一致することを確認する製品パラメータを確認する.
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